2015年02月

ブロー2号エンジン分解

先月、2号車がエンジンブローし1号から移植、調子良く走るようになりました。
さ~、外したエンジンを分解して状態を見ます。
クランクベアリングが駄目になっていると思われるのでどんどんバラします。
ヘッドは外さなくても良いでしょうとシリンダーベースのボルトを緩めます。
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この状態でクランクをまわすと重い!、途中でゴツンと止まる!完全にいっちゃってます!!。
フロントバンクの右サイドベアリング!、ウェイト辺りが虹色に変色!?、かなりの高温に!。
左サイド・センターのオイル通路は綺麗!右はどうやら梗塞気味?、走行距離約23,000キロこんな物かな?。
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どうしよう??、シリンダーを点検、クロスハッチも残っていて比較的綺麗!!やった~~!!。
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ん??。
排気口RCバルブ中央の「仕切り」クラック!!??、手で触ると引っ掛かります!、駄目です!!!。
リヤーバンクは?、同じようにクラックが入っていて使い物になりませんね!!、あらら~~~。
さて、どうしましょ!。
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インテークのバリ取りもしてあります。
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工具が無くクラッチ・フライホイールが外せません!、即効で調達!。
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ステム用テーパーローラーBr入荷。
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エンジン修理に出すか!?、シリンダーも駄目だからかなりの金額になるだろーな!!。
だんだん面倒臭くなってきた!。
4号NSR登場!No,付名変だけ!!。
クランクO/H、エンジンレストア品+ドックファイトチャンバー+リミッターカット+その他色々!!!!!。
妻から冷ややかな目で見られるのは当たり前、妻は2~3日実家に帰っていて不在!、鬼の居ぬ間に!?。
この病気重症化を辿っていて、♪♪もう、どう~にも止まらない!♪♪
またしばらく口も利いてもらえないな~~~えへっ!!??。
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ブローエンジン後回し!!!!!!!!!!。






ミニツー

今日は良い天気です!!、雲も風も無く最高です!!!。
ちび仙人とちょっとお出掛け!、天城のおいしいわさび店までひとっ走り!のつもりが・・・・。
いつものおいしいわさび店。
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そのまま帰るのも時間が早い!?回り道しようと船原峠経由土肥、戸田へ。
先月末に行ったばかりなのですが、高足かにの店へ、バイクなのでたらふく食べれない!という事で?、カニ入り天丼を注文!高足かにコロッケも追加!!。
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食べるのに夢中になり??高足かにコロッケ撮り忘れ!!、美味しくて箸が止まりませんでした!!!!。
あ!写真!!、食べ始めた途中で写真取り!
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お腹も適度にいっぱいになり、帰り道は大瀬経由沼津方面へ。
途中富士山も雲ひとつ無く綺麗に見えて最高のプチツーリングになりました!!!。
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走行距離約130Km、久しぶりに100Km超え、ちょっと疲れました、ちび仙人も始めてのコースなので疲れたでしょうね!また走りに行こうね!、と約束にならない?約束??。

「鉄人Wらー」さんから見れば「庭先程度?」かもしれませんね????。
今日は一杯飲んでゆっくり寝よう!!。

スピードメーターギヤー整備

昨日(10日)朝起きたら気温が低く峠(ライブカメラで)にも雪が残っていました、走りに行っても雪解け水で路面が濡れバイクの足回りがドロドロ!!?、寒い中掃除するのも辛いし!、走りは取りやめ。

時間が空いたので、NSRのスピードメーターギヤーがゴロゴロしているので予備の物に交換。
分解整備!、ところがネジらしき物が見当たりません??、これって分解できないの?????。
いや!、組んだのであれば分解は出来るでしょう?と半ば強引に分解しました!。

圧入?しているようなのでガストーチで外装を炙り無理やり引き抜き!、お~~~~~抜けた!!。
軸をバイス挟んでセット
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周りをトーチで炙り
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メーターケーブル側 これが厄介!、軸が掴めない!!、ので下側に穴を開け叩き出し!。
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分解完了、ギヤーの位置が写真では上下逆です。
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空けた穴はタップでネジを切り組み上げた後にボルトで塞ぎます。
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長さ5mmのキャップボルト。
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オイルシールはメーカーから単品で出るのでしょうか??。
いつもお願いしているベアリング問屋さんへ依頼して入荷していました。
同じものはメーカーからしか出ないので、代用できる近い物をチョイス!?。
5mmだとスプロケット側軸が6mmだったかな?ちょっとキツイかも??。
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本体の中は泥状のグリス??ジャリジャリしていました!、綺麗に洗浄。
ここまでやって本日は終了、ハウジングの磨耗を確認して必要ならギヤーの軸シムを作り組み上げます。

ステム用ベアリングをすずともさんにサイズを確認してもらい、同じサイズのテーパーローラーベアリングを見つけましたので、型番を控えて注文!問屋さんで入手できそう?。







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