2009年11月

エンジン載せ

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3連休!天候不順で整備が進みます!?。

リヤーフェンダーを取り外した時にテールへの配線が駄目になっているのに気がつき、配線換え。

太さ0.75が無かったので1.25で作りました、ちょっと太目かな??。



作業台の上にエンジンが何時までも?乗ったまま!これでは次へと進みません。

今日は、赤ん坊も来ないので思い切ってエンジンを載せましょう!。

さあ~、ラチェットタイダウンとジャッキ使ってよいしょっと!、もう少し、よっこらしょ!。

セット完了!ん?、あわてるとろくなことはありません!!!。

オイルホースを取り付けずに乗せてしまい・・・・。

やれやれ、ミッションを後ろに動かし四苦八苦!!、余分な仕事を作りました。

ついでにオイルタンクも着けましょう、どうにかこうにか、形になりつつ・・・・。

そうそう、オイルパンのドレン穴加工を!、真下に着けたいところですが厚みが心配なので横に!

気がつけば外はもう真っ暗、日が暮れるのが早いですね!!。

今日はここまで、次は?、キャリパー、シリンダー、メーター、やることいっぱい!!!。

ある程度目途をつけて、赤Wのエンジンを先に片付けないと・・・・。

楽しみが続きます!!!?。

フェンダーアンダーコート

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またまた4連休?ですが、30日(土曜日)は大学の学園祭へお出かけ、残りは3日!さあ~3号車復活

の続きをやろうと・・・。

突然!嵐がやって来ました!!。

赤ん坊です!最近頻繁にやってくるのですが?、今回は、お父さんが体調不良で(風邪?まさかインフル

では?・・・・)緊急避難!。

てなわけで、預かることに・・・・、幸いインフルではないそうで2日間になりましたよかった!?。

ちょっと時間が取れたので速攻で錆取り:ジンクコート(錆び止め):アンダーコートと忙しく仕上げ乾

燥待ち。

その間に先日ステムに使ってしまい予備がなくなったので注文しておいたベアリングが入ったので引き取

りに、運良く?子供が歩行者天国に出かけるというので帰りに立ち寄って来てね!と依頼し空いた時間で

メッキ部分の磨きに専念!!!、そこそこ綺麗に!??。

磨きすぎるとメッキがはげる!と、よく云われます!!!、もうはげてしまったところが・・・・。

ほどほどにしておけば?・・・・・。

来週は取り付けできるかな???。
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